Стратегическая цель «Почты России» – стать цифровой мультифункциональной экосистемой платформенных бизнесов.
Созданному в советское время предприятию с огромным числом отделений по всей стране за несколько лет удалось начать цифровую трансформацию и адаптироваться к новым условиям, таким как, например, растущие с каждым годом объемы посылок из интернет-магазинов. В планах — укрепление и развитие IT-инфраструктуры, запуск новых сервисов и даже стартапов, а также перевод всего продуктового портфеля на единую цифровую платформу.
Почтовые технологии
«Почта России» создала дочернюю компанию «Почтовые технологии», которая решает масштабные задачи в сфере цифрового и технологического развития Почты. «ПочтаТех» занимается разработкой программного обеспечения, цифровых услуг и продуктов.
Еще несколько лет назад практически вся работа в области информационных технологий отдавалась на аутсорс. Сегодня специалисты «ПочтаТех» самостоятельно реализуют большинство задач – от разработки мобильного приложения до оптимизации внутренней работы компании. Развитие логистических процессов — один из приоритетов «Почты России». «ПочтаТех» разрабатывает решения по оптимизации транспортных маршрутов, сортировочных и доставочных операций. Оригинальная разработка «ПочтаТех» в этом направлении — система управления сортировочными машинами .
Другой важный фронт работ «Почтатеха» – e-commerce. Почта предоставляет компаниям с рынка электронной коммерции целый набор услуг. Используя сервис личного кабинета, компании могут оформлять отправления и управлять потоками посылок онлайн. Так работает уже каждый второй корпоративный клиент Почты. То же самое касается физических лиц – им предоставили возможность онлайн в мобильном приложении отправлять посылки, отслеживать, читать электронные заказные письма, оплачивать штрафы, вызывать курьера и делать много других операций.
Госорганы, бизнес и частные лица могут воспользоваться сервисом отправки юридически значимой корреспонденции в электронном виде. Для этого был разработан сервис электронных заказных писем.
Математическая логистика
То, без чего невозможна работа «Почты России» с ее нынешними увеличившимися в разы объемами отправлений , — современная логистическая информационная система. Раньше наиболее удобные маршруты отправлений пару раз в год сотрудники просчитывали вручную. Сейчас все расчеты выполняет компьютер . Ежедневно система математического моделирования анализирует около одного миллиарда различных вариантов маршрутов, выбирая наиболее оптимальные. Это касается и сроков доставки, и ее стоимости. Основной норматив в логистике — контрольный срок доставки. Именно с опорой на этот стандарт прогнозируются все перевозки. На выходе матмодель выдает оптимальный маршрут по времени и стоимости для каждого потока. При этом ею учитывается сезонность. Например, в предновогоднее время или в период скидок «Черной пятницы», когда ежегодно наблюдается всплеск почтовых отправлений, модель закладывает большие ресурсы, чтобы справиться с их объемом.
Помимо контрольных сроков и списка промежуточных сортировок математическая модель просчитывает возможный объем отправлений. Когда оптимальный маршрут создан, в игру вступает транспортная логистика. Что лучше подойдет для конкретного отправления: автомобиль, поезд или самолет? Какой вместимостью должен обладать транспорт и как составить его расписание? Ответы на все эти вопросы также дает «умная» система.
Роботы-почтальоны
С недавних пор получить свою корреспонденцию стало возможно не только непосредственно на почте или через почтальона, но и с помощью так называемых «почтовых гаджетов».
В октябре 2021 г. Был запущен пилотный проект по доставке почтовых отправлений из 27 московских отделений с помощью беспилотных роботов Яндекса. Воспользоваться услугой роботизированной доставки можно через приложение «Почты России» на Android. На старте стоимость доставки составила 1 руб. Если пользователь находится в зоне покрытия, то после выбора доставки посылки до дома он увидит опцию в интерфейсе мобильного приложения. Сотрудники отделения сами загружают посылку в робота, после чего он отправляется по указанному адресу. Ровер встраивается в пешеходное движение и едет со скоростью 5 км/ч по тротуару, не представляя для людей никакой опасности. На местности он ориентируется с помощью набора камер, датчиков и специального лидара. Благодаря ему робот структурирует вокруг себя 3D-карту и высчитывает расстояние до различных объектов, останавливаясь или объезжая их. Иногда он пытается предсказывать, что будет делать объект, для того, чтобы быстро среагировать.
Статус доставки можно отслеживать в приложении. Когда робот доставит посылку к подъезду дома, пользователь получит уведомление на свой телефон. Ему придет проверочный код в СМС, который нужно будет ввести в приложение. После этого робот откроет крышку, и посылку можно будет забрать.Роверы могут доставлять посылки весом до 15 кг, габариты которых не должны превышать 42х49х29 см. Основная цель роботов — не заменить почтальонов, а дать клиентам дополнительный выбор при получении посылки. Если желания приходить в отделение и контактировать с людьми нет, то на помощь придет робот-курьер. Особенно актуальной эта опция стала во время пандемии коронавируса.
Почтовые беспилотники
Если роверы проходят испытания в Москве, то в труднодоступные районы — на Крайний Север, в Камчатский край, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономный округа, отправляются беспилотники. Развитие беспилотных технологий поможет решить проблемы с получением писем и бандеролей в этих труднодоступных регионах. Сейчас доставка грузов в такие районы осуществляется либо сезонно, либо с помощью обычного авиатранспорта, что экономически неоправданно при перевозке небольших грузов.
На развитие беспилотной аэродоставки грузов в России в 2021–2024 гг. будет выделено 3,4 млрд руб. из фонда национального благосостояния (ФНБ) и 300 млн руб. дополнительных ассигнований из федерального бюджета. На текущем этапе речь идет о доставке от узловых точек, в которые осуществляется доставка привычными воздушными судами, до удаленных населенных пунктов с последующей выдачей отправлений в почтовых отделениях. О доставке с использованием БАС непосредственно до конечного пользователя речь пока не идет. Для развития беспилотной доставки потребуются линии связи, обеспечивающие наблюдение, контроль и управление беспилотными летательными аппаратами, взлетно-посадочные площадки с локальными системами точной навигации, метеооборудование для прогнозирования опасных метеоявлений на маршрутах.
Планы на будущее
В планах «Почты России» на ближайшие 5 лет — стать платформой для электронной коммерции, социально-государственной платформой, финансовой платформой на базе Почта Банка и платформой для управления дочерними и зависимыми предприятиями.
«Успех цифровой трансформации всей страны будет определяться скоростью проникновения технологий в ее самые удаленные регионы,— говорит глава «Почты России».— И если городское население в целом сможет самостоятельно найти применение цифровым технологиям, то в селах ему часто будет требоваться человек. В сельской местности именно почтальон сможет стать проводником современных цифровых решений».
Согласно планам «Почты России», современный «цифровой почтальон» будет способен оказывать целый ряд самых разных услуг: доставка товаров электронной коммерции, телемедицинские услуги, социальные и бытовые услуги, а также весь перечень государственных услуг.